天津有一个“高能”板块，以市区和滨海新区各自为核，两者并行发展。市区的核心在于海河沿线，房价和城市界面都非常出挑。而滨海新区的核心在于于家堡以及周边，可想而知，其地位和“身价”都非同寻常。在加上其板块迎来了规划大改，瞬间被幸运之神“关照”！

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据百房资讯小编对于家堡的了解，其板块位于滨海新区的中心，东西南三面临海河，外形酷似一个钱袋子，是一个由渔村逐渐发展起来的片区。在2006年时，国务院发布了《关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》，将滨海新区发展上升为国家战略，赋予“全面推进金融改革创新”的重任后，于家堡也迎来了高光时刻。

从此，于家堡顶着“金融区”的“头衔”出道，励志要打造成全球规模最大、世界一流的金融商务区。连当时的广告牌上，都硬核的写着“中国于家堡，世界金融区”！

为了完成这个目标，政府不仅砸下2000亿元重金，还把这片3.86平方公里土地上的原企业和居民都给搬走了，一切全部推倒重来。这样的规划比较超前，在充分借鉴世界各金融中心经验的基础上，通过国际招标，遴选了美国、日本、香港等一批国际知名企业进行统一规划设计。

由此，于家堡的野心和重要地位可见一斑。

天津于家堡板块规划大改“命运”多转

百房资讯小编先附上一张图：

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从图上可以看到，高楼林立，天际线超美，很有“东方曼哈顿”的范儿，有木有！尤其是2018年后，“仙气”十足的于家堡也开始努力补“人气”，并祭出了一系列大动作：

 1、政府迁入

在2018年年初，滨海新区开启了新一轮改革，对其4个功能区进行了重组，将于家堡所在的原中心商务区并入天津经济技术开发区。

更重要的是，连政府部门都纷纷搬迁到了中心商务区。要知道，政府在哪里，哪里就是中心。这是一个重要的风向标。

2、于家堡站改名

到了2018年年底，滨海新区官方宣布，从2019年1月5日开始，于家堡站改为滨海站，滨海站改为滨海西站。

看起来只是简单的变更了几个字，但也足以看出原来的于家堡站的重要性。

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之前在于家堡建设时，就走的是高端路线，3台6线，总建筑面积为27.6万平米，设计容量5万人，还创下多项世界之最。所以，不难预见，滨海站（原于家堡站）定会成为滨海新区交通枢纽的核心。

现在，滨海站已接入京津城际，还有在建的B1、Z4线，未来京沪二线也会在这里设站。它的引擎效应将会更大。

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3、商改住规划调整

之前于家堡的规划，几乎是“一片红”。55%的金融、办公，20%的公寓，15%的酒店商店，另外还有10%的行政文化会展和其他公共设施。唯一没看见的就是，没有住宅。

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住宅是一个城市的根基，没有住宅就有没有人气。所以，这也是为什么于家堡被成为“鬼城”的原因。而这个原因，被发现后，并对原规划进行了调整。在2018年新泰达规划推介会，于家堡一改以往的区域拓展思路，将大约90%的商服用地调整为了住宅。

此举可谓意义重大，不仅激发了区域整体活力，也改变了楼市格局，让于家堡迎来新的发展契机。终于于家堡不在是写字楼、公寓、酒店的天下了，此规划后，第一个住宅项目已经到来了。

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根据规划，于家堡金融区的发展呈环状拓展，各功能区呈环状分布，以凸显其核心功能。其总体布局结构特征可概括为“一个中心，两条发展轴，三大功能区”。其中的两条发展轴，即中央大道、海河沿线两条发展轴线。

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中央大道是滨海新区北接塘沽、南连大港的交通主干道，是于家堡的迎宾大道。它从于家堡中央穿岛而过，正好将于家堡分为东西对称的两半。从而奠定了金融区规划的方格网式城市空间形态。

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更值得一提的是，在这条发展轴线上还汇聚了2条高铁（未来）、3条地铁（未来）和7大城市地标，占据着经济发展的最前沿。不夸张地说，单这城市界面和配套指数，整个滨海新区甚至全天津都很难找到第二个。更别说，会给业主生活和房屋升值打开怎样的想象了。相信后期该板块的“人气”会蒸蒸日上，让我们一起期待吧！